飞轮储能系统可节约牵引动力用电量降低轨道交通运营成本-轨道交通制动能量回收

时间：2022-05-30

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飞轮储能系统可节约17%牵引动力用电量，降低轨道交通公司运营成本。地铁等轨道交通系统的运营成本中，电费占20%左右。目前，地铁列车多采用交流变频调压（VVVF）调速系统，在制动时大多数列车使用制动电阻来消耗列车减速或制动时的再生能量。采用这种方法，列车制动能量以热能形式白白浪费掉，电力消耗巨大不容忽视。再生制动能量约占总牵引电力的17%，如果将这部分能量回收利用，可节省地铁运营成本的3%，具有很大的节能空间。

飞轮储能装置可以将再生制动产生的电能通过电动机转化为飞轮转动的动能储存起来；当外界需要电能的时候，又通过发电机将飞轮的动能转化为电能输出，从而实现了再生制动能量的回收再利用。

微控REGEN系列产品通过高速永磁电动机/发电机、五轴主动磁悬浮轴承、高功率IGBT电力电子设备等核心技术的使用，可实现能量的快速存储及释放。由于没有摩擦损耗，系统充放电次数高达200万次，使用寿命长达20年。

实施案例

REGEN飞轮储能系统自2014年起在美国洛杉矶地铁红线(Red Line)投入使用，目前已连续运转3年，充放电次数超过20万次，单个站点每天可以节约1600-1800度电，已收回投资成本。

REGEN产品安装实景

洛杉矶地铁 REGEN飞轮储能系统节能统计

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